En af de lidt større maleropgaver kan man roligt sige når Øresundsbron skal have strøget et nyt lag maling på. Og det er netop hvad konsortiet bag Øresundsbron har besluttet. Et kæmpe malerprojekt hvor 300.000 kvm, svarende til 45 fodboldbaner og 13 års arbejde når de til efteråret påbegynder malerarbejdet af Øresundsbroens zigzagformede stålkonstruktion.
Det er malervirksomheden Muehlhan som har vundet udbuddet af malerprojektet af Øresundsbrons stålkonstruktion og indgået en rammeaftale med konsortiet som gælder for de første år af malerprojektets i alt 13 år. Det er det største projekt, siden broen blev bygget, oplyser konsortiet bag Øresundsbron i en pressemeddelelse;
Da broen blev malet første gang, før den blev rejst ude i sundet i slutningen af 90’erne, blev dette gjort indendørs og på land. Nu skal malerarbejdet udføres under helt andre omstændigheder – jernbanens køreledning med titusinder af volt og tog, der passerer med høje hastigheder, er meget tæt på malernes arbejdsplads. Vejr, vind og de mange meter over havets overflade giver også meget specielle forudsætninger for malerne.
Ud over forstærkningsmaling – hvor der males nye lag på de eksisterende lag – udføres også reparationsmaling på de overflader, der har skader.
– Forstærkningsmalingen styrker det farvelag, der primært beskytter de underliggende lag mod vejr og vind, og sikrer en fortsat god beskyttelse mod korrosion, siger Johan Nord, projektleder hos Øresundsbro Konsortiet.
13 års arbejde venter forude
Det er på ingen måde en weekend tjans, der venter forude. Der er afsat hele 13 år til at male broen. Første etape som er malearbejdet af halvdelen af stålkonstruktionens sydside forventes at vare frem til 2021. Aftalen har en værdi af maksimalt 160 mio. DKK og er det største projekt, siden broen blev bygget, oplyser konsortiet bag Øresundsbron.
