GRØN OMSTILLING: Øresundsbro Konsortiet har netop sat en ny, stor solcellepark i drift på Peberholm.
“Øresundsforbindelsens energiforbrug er mere end halveret siden indvielsen i år 2000. Med de nye solcellepaneler står vores egenproducerede solenergi for næsten halvdelen af elforbruget,” siger Bengt Hergart, anlægsdirektør på Øresundsbroen.
Miljøundersøgelser, myndighedstilladelser og andet forarbejde blev færdigt sidste år. Og i marts i år begyndte arbejdet med at bygge solcelleparken med 3.840 solcellepaneler, som fanger solen på begge sider. Dermed ventes produktionen at stige med op mod 10 procent sammenlignet med almindelige solpaneler.
Solcellerne udvidet
Der eksisterer i forvejen 3.000 kvadratmeter solcellepaneler ved betalingsstationen på broen, og nu er antallet af solceller blevet udvidet med 10.000 kvadratmeter paneler, der er placeret mellem motorvejen og jernbanen på Peberholm. Samlet set forventer Øresundsbron en produktion på cirka 2,5 GWh per år. Det svarer til cirka 45 procent af den el, som det kræver at drive Øresundsforbindelsen.
Peberholm er et så kaldt Natura 2000-område, og derfor stilles der høje krav til etableringen af solcelleparken. Øens rige natur og biodiversitet er en høj prioritet for Øresundsbron.
Beskytter naturen
“Naturen på øen er vigtig at beskytte og det har været vores fokus siden byggestart. Solcellepanelerne placeres på et mindre attraktivt område for fugle- og plantelivet mellem jernbanen og motorvejen på øens sydside. Måske kan skyggen under panelerne faktisk skabe nye forudsætninger og muligheder for flere arter fremover,” siger Christian Tolstrup, projektleder på Øresundsbron.
SolarFuture har etableret solcelleanlægget, og AFRY har stået for den tekniske konstruktion af transformerstationen, som tilkobles Øresundsbrons højspændingsnet.
En fornøjelse
“Det har været en fornøjelse at arbejde sammen med Øresundsbro Konsortiet gennem alle tre etaper af etableringen af Øresundsbrons solcelleanlæg. Gennem godt samarbejde og grundig planlægning har vi i SolarFuture kunnet etablere den seneste etape på kun tre og en halv måned i foråret 2023. At anlægget skulle etableres på Peberholmen har gjort arbejdet ekstra spændende, da vi både under projektering og etablering har måtte tage en række hensyn, da anlægget er anlagt i et komplekst krydsfelt mellem motorvej, togbane, lufthavn og naturbeskyttede områder, siger Mads Christensen, direktør hos SolarFuture.